VENUES DE METROPOLE
(années 60)



Pour atteindre Case-Pilote il faut d'abord arriver à la Martinique...


Au cours des années 60, il y avait deux solutions comme l'écrit Pierre Nourry
dans A LA MARTINIQUE, ANT-ISLE DE L'AMERIQUE. (1967)

"Le trajet Métropole-Martinique s'effectuera, suivant le temps dont on dispose, en paquebot ou en avion. Tandis-qu'Air-France accomplit le parcours en huit heures, la Transat. dispense un avant-goût du séjour aux Antilles grâce au bien-être que ses paquebots accordent au voyageur pendant la huitaine de jours que dure la traversée de l'Atlantique."         





 - Le voyage en paquebot
C'était le moyen le plus fréquent car moins onéreux et le plus agréable si on n'était pas pressé car il fallait partir de la gare Saint-Lazare, par le train-paquebot (ces trains desservaient les gares maritimes, en correspondance avec les paquebots des lignes transatlantiques)


pour rejoindre Le Havre où l'on prenait un des paquebots Antilles ou Flandre


Maintenant dans les années 2000, les traversées en paquebot ou en cargo sont plus difficiles...

 - Le voyage par avion
Moins utilisé ce transport était jugé dangereux à cette époque (n'y avait-il pas eu deux accidents à Pointe-à-Pitre ? ) il était moins commode (il fallait changer d'avion en Guadeloupe, l'aérodrome du Lamentin, en Martinique n'ayant pas de piste pour recevoir les Boeings...)


Mais l'avion était incontestablement plus rapide (On arrivait en moins de 9 heures de vol alors que la traversée en paquebot nécessitait une grosse semaine)


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